11月9日上午，“粤港澳大湾区组合港项目”在深圳正式启动。当天，首个试点项目“深圳蛇口-顺德新港组合港”也同步开始启用。今后，顺德新港和蛇口港如同一个港口，企业将货物交到顺德新港视同交到深西港区。两个阿童木 下载
11月9日上午，“粤港澳大湾区组合港项目”在深圳正式启动。当天，首个试点项目“深圳蛇口-顺德新港组合港”也同步开始启用。今后，顺德新港和蛇口港如同一个港口，企业将货物交到顺德新港视同交到深西港区。两个港口之间进出口“转关模式”由两次报关精简为一次报关，以前需要耗时5~7天完成，现在可以缩短至2天，大大缩短货物的通关等待时间，节省企业通关费用。
对于航运贸易，顺德一点也不陌生。早在�；闾恋哪甏�，顺德就被称为南国丝都，生丝产量一度占据广东一半以上，“一船蚕丝去，一船白银归”就是当年顺德的真实写照。这个时候的丝，正是接着顺德地处珠江三角洲水系的便利，远销海外。后来，世界进入了海洋经济的时代，没有临海港口的顺德，对外贸易的便利性自然也打了折扣。
如今，借着粤港澳大湾区的发展，顺德新港可以和深圳蛇口港合为一体，你的就是我的，我的就是你的�；跷锊还茉谀母龈劭谕ü�，对于另一个港口都是“视如己出”。对于顺德而言，本来只有沿江港口的通关局面，突然有了一个沿海的港口可以共享，整个贸易格局就发生了改变。
长远来看，此次“深圳蛇口-顺德新港组合港”只是整个粤港澳大湾区港口组合港的开端，未来要共享互通的不仅仅是深圳和顺德，还有多达37个的位于大湾区范围内的港口。部分沿海港区是天然的深水良港，能容纳超大型船舶�？�，而有些沿江的港区则受水深等因素影响，大型船舶无法通行。粤港澳大湾区组合港的模式，能够充分利用沿海港口国际航线资源优势和大湾区各沿江港口腹地制造业货源优势，通过港口资源互补，实现沿海港口进出口货物在大湾区各沿江港口办理交还箱和海关通关等查验手续，不仅降低了运输成本，而且有效提高通关效率。
往更深一层看，组合港的出现，不仅仅是多个港口“合而为一”的变化，还将带来智慧港口、智慧监管、智慧贸易和智慧金融产品�？榈纫幌盗兄腔巯低�，促进智慧金融创新，助力产业转型升级。顺德和深圳的合作，将不仅仅局限于创新资源的引进，还将超越时空上的限制，两地的结合将会更加紧密。
几年后再往回看，当粤港澳大湾区的互通互联达到了一体化的高度，城市群在全世界的版图上熠熠生辉，大家会记得这一天，顺德为粤港澳大湾区一体化的进程，勇当排头兵的创举。
文/珠江商报记者 赵扬
